Barcha{0}}er usti transport vositalari (ATV) murakkab releflar uchun moʻljallangan, qum, loy, qor va togʻli hududlar kabi asfaltlanmagan sirtlarda barqaror ishlashga qodir maxsus transport vositalaridir.
Ularning asosiy dizayn maqsadi anʼanaviy transport vositalarining yoʻldan tashqarida harakatlanish imkoniyati-boʻlgan cheklovlarini yengishdir. Maxsus haydovchi tuzilmalari va quvvat taqsimlash tizimlari orqali ular qutqaruv, qidiruv, qishloq xo'jaligi va ochiq sport turlari kabi turli xil ilovalarning harakatchanlik ehtiyojlarini qondiradi. Ular orasida 4 g'ildirakli ATVlar yuqori tortish va yuk ko'tarish qobiliyati tufayli professional sohalarda asosiy tanlovga aylandi.
4 g'ildirakli ATVlar mustaqil osma va 4 g'ildirakli (4x4) konstruktsiyadan foydalanadi, har bir g'ildirak mustaqil quvvat bloki bilan jihozlangan. Elektron boshqaruv tizimi moment taqsimotini real vaqtda sozlaydi.
Misol uchun, g'ildirak sirpanib ketganda, tizim avtomatik ravishda quvvatni boshqa g'ildiraklarga yaxshi tortish qobiliyatiga ega bo'lib, avtomobilning tiqilib qolishining oldini oladi. Ularning shassisi odatda kuch va vaznni muvozanatlash uchun aerokosmik qotishma- yoki uglerod tolali kompozit materiallar kabi yuqori{1}}kuchli, engil materiallardan foydalanadi. Quvvat tizimida ko'pincha turbo zaryadlangan dizel dvigatellari yoki elektr haydovchi tizimlari qo'llaniladi; birinchisi past tezlikda uzoq masofani va yuqori momentni ta'minlaydi, ikkinchisi esa jim ishlash yoki atrof-muhitga zarar etkazuvchi stsenariylar uchun ko'proq mos keladi.