Elektr skeytbordlari an'anaviy odamlar tomonidan boshqariladigan skeytbordlar-yozuviga asoslangan, lekin elektr quvvati to'plami qo'shilgan transport vositalaridir. Elektr skeytbordlari, odatda, ikki{2}}gʻildirakli yoki bir{3}}gʻildirakli haydovchiga boʻlinadi, eng keng tarqalgan uzatish usullari: hub dvigateli va kamar haydovchisi. Ularning asosiy quvvat manbai litiy{5}}ionli batareyalar to'plamidir. Elektr skuterlar kichik{7}}g'ildirakli avtomobillar toifasiga kiradi, ular yuqori tezligi va uzoq masofasi bilan ajralib turadi. Ular qayta zaryadlanuvchi akkumulyatordan quvvatlanadigan va doimiy tok dvigateli tomonidan boshqariladigan rul (rul trubkasi, stend), g'ildiraklar va oyoq taxtasidan iborat.
Elektr skuterlari uzoq vaqtdan beri mavjud emas. 1993 yilda Germaniyada zamonaviy elektr skuterning prototipi hisoblangan an'anaviy skuterni zamonaviy elektr haydovchi texnologiyasi bilan birlashtirgan mahsulot paydo bo'ldi. Keyinchalik ba'zi G'arbiy Evropa mamlakatlarida mashhur bo'ldi. Keyinchalik u Qo'shma Shtatlarga tarqaldi va 2000 yilda mashhur bo'lib, G'arb mamlakatlarida yangi transport turiga aylandi. Sun'iy intellekt texnologiyasining rivojlanishi bilan tarmoq ma'lumotlarini qayta ishlash, GPS joylashishni aniqlash texnologiyasi va inson{6}}kompyuter o'zaro ta'siri kabi intellektual texnologiyalarni birlashtirgan elektr skuterlar yana aqlli elektr skuterlarga aylandi.
Elektr scooterlarni boshqarish usuli an'anaviy elektr velosipedlari bilan bir xil bo'lib, ularni haydovchilar o'rganishni osonlashtiradi. Ular yechib olinadigan va yig‘iladigan o‘rindiqlar bilan jihozlangan bo‘lib, tuzilishi jihatidan sodda, g‘ildiraklari kichikroq, an’anaviy elektr velosipedlarga qaraganda engilroq va qulayroq bo‘lib, sezilarli ijtimoiy resurslarni tejaydi. So'nggi yillarda lityum batareyalar bilan ishlaydigan elektr scooterlar jadal rivojlanib, yangi talablar va tendentsiyalarni keltirib chiqardi.